L’ Agenzia Europea Ambiente (AEA) ha pubblicato due rapporti sull’inquinamento dell’aria in Europa:
- Il Rapporto Stato della qualità dell’aria in Europa nel 2026 analizza le più recenti concentrazioni di inquinanti atmosferici rilevate in Europa,
- l’approfondimento Affrontare il problema dell’inquinamento da ozono a livello del suolo in Europa che offre una panoramica sull’inquinamento da ozono troposferico (o a livello del suolo)
Stato della qualità dell’aria in Europa nel 2026
Il Rapporto Stato della qualità dell’aria in Europa nel 2026 analizza le più recenti concentrazioni di inquinanti atmosferici rilevate in Europa, confrontandole con gli standard UE attuali e futuri (2030) e con i livelli guida più rigorosi dell’Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS).
L’inquinamento atmosferico rappresenta il maggiore rischio ambientale per la salute in Europa. Riduce la qualità della vita, causa malattie e porta a decessi prevenibili. Negli ultimi due decenni, l’inquinamento atmosferico è diminuito costantemente in tutta Europa. Ciò è dovuto in particolare all’attuazione di normative europee, nazionali e locali volte a ridurre le emissioni di inquinanti atmosferici e a migliorare la qualità dell’aria. Nell’ambito di queste politiche, l’Unione Europea (UE) ha stabilito standard di qualità dell’aria per ridurre i rischi derivanti dall’inquinamento atmosferico.
I punti chiave del rapporto:
La qualità dell’aria continua a migliorare, ma in circa il 20% delle stazioni di monitoraggio in Europa l’inquinamento atmosferico è ancora al di sopra degli attuali standard UE, soprattutto per quanto riguarda il particolato con diametro pari o inferiore a 10 micron (µm) (PM10 ) , l’ozono troposferico (O3 ) e il benzo(a)pirene (BaP).
Sebbene alcune regioni stiano già rispettando gli standard UE del 2030, sono ancora necessarie ulteriori riduzioni in tutta Europa per tutelare la salute.
Per la maggior parte degli inquinanti, le concentrazioni rimangono ben al di sopra dei livelli stabiliti dalle linee guida dell’OMS sulla qualità dell’aria, con oltre 9 europei su 10 esposti a concentrazioni di inquinamento atmosferico superiori a tali livelli.
Ridurre l’inquinamento atmosferico diminuisce l’impatto sulla salute e i relativi costi economici, come le spese sanitarie e l’assenteismo causati da malattie legate all’inquinamento.
Affrontare il problema dell’inquinamento da ozono a livello del suolo in Europa
L’Agenzia Europea Ambiente ha pubblicato anche l’approfondimento Affrontare il problema dell’inquinamento da ozono a livello del suolo in Europa panoramica sull’inquinamento da ozono troposferico (o a livello del suolo) in Europa si basa sui dati riportati dagli Stati membri dell’UE (UE-27) ed è pubblicata nel contesto della direttiva rivista sulla qualità dell’aria ambiente. Sono state predisposte schede informative specifiche per ciascun paese dell’UE-27.
I punti chiave del rapporto:
L’ozono influisce sulla salute umana e sugli ecosistemi; nel 2023, nell’Unione Europea (UE) si sono registrati 63.000 decessi a esso attribuibili e ha causato danni per miliardi di euro a causa della perdita di raccolti.
Nonostante la riduzione delle emissioni di inquinanti che contribuiscono alla formazione di ozono, i livelli di ozono a livello del suolo non sono diminuiti in modo significativo.
La direttiva rivista sulla qualità dell’aria ambiente (AAQ) impone ai paesi di adottare ulteriori misure per affrontare i rischi derivanti dall’ozono. È inoltre necessaria un’azione globale per ridurre l’inquinamento transfrontaliero, che può limitare l’impatto delle azioni nazionali e locali.
È necessaria una comprensione più approfondita del ruolo dei diversi composti organici volatili (COV) per identificare le misure di mitigazione più efficaci per affrontare i livelli di ozono; ciò favorirebbe anche lo sviluppo di piani efficaci per la qualità dell’aria in relazione all’ozono.
Gli sforzi per ridurre gli ossidi di azoto (NOx ) dovrebbero tenere conto delle emissioni del trasporto marittimo internazionale, oltre a quelle del traffico stradale, soprattutto nelle zone costiere.
Fonte: AEA
