Camminare, andare in bicicletta e i trasporti pubblici nelle città rimangono opzioni di mobilità più ecologiche rispetto agli scooter elettrici o ai viaggi in auto

L’Agenzia Europea dell’Ambiente ha  recentemente pubblicato il rapporto sui trasporti e l’ambiente  con dettaglio su tratti brevi  Il primo e l’ultimo miglio – la chiave per un trasporto urbano sostenibile (The first and last mile — the key to sustainable urban transport) . Il rapporto valuta come le opzioni di trasporto “primo e ultimo miglio” ecologiche e sostenibili come biciclette, scooter o altri mezzi di trasporto a breve distanza possono trasformare i sistemi di mobilità nelle città . Il rapporto valuta inoltre come innovativi servizi di trasporto urbano e di consegna delle merci nelle città, compreso l’uso di droni, possano rendere anche questo settore più sostenibile.

I viaggi brevi (di ultimo miglio) sono una parte essenziale del tragitto giornaliero. I servizi di autobus, treni e metropolitana coprono spesso la parte principale dei viaggi da e verso il lavoro, ma le persone devono ancora camminare, guidare o usare un altro modo per raggiungere la stazione o la fermata più vicina. Migliorare i viaggi di primo miglio, ultimo miglio o solo miglio significa ridurre l’uso dell’auto, quindi la congestione del traffico, le emissioni e migliorare la qualità dell’aria. Le città possono fare molto per facilitare l’accesso ai sistemi di trasporto pubblico creando attraenti spazi urbani ben collegati alle infrastrutture di trasporto pubblico e rendendo più facile e piacevole la camminata e il ciclismo da e verso gli hub e le fermate.

Il passaggio a piedi, in bicicletta e ai trasporti pubblici sarà cruciale se l’Europa vuole raggiungere i suoi obiettivi di sostenibilità a lungo termine e gli obiettivi politici nell’ambito del Green Deal europeo  proposto dalla Commissione europea nel dicembre 2019. Le app di digitalizzazione e mobilità possono costituire un buon sistema di mobilità urbana ancora meglio, ma non possono compensare i trasporti pubblici sottosviluppati, avverte il rapporto. Affinché le opzioni ecologiche abbiano buone possibilità di competere con le automobili, i prezzi devono anche riflettere i danni arrecati alla salute e all’ambiente.

Assieme ai trasporti pubblici, a piedi e in bicicletta per i viaggi brevi in ​​città offrono i maggiori benefici sia per la salute umana che per l’ambiente nelle aree urbane. L’introduzione e la rapida adozione di schemi di condivisione dei veicoli basati su app possono anche avere benefici, tuttavia, la relazione indica studi che dimostrano che il loro impatto sull’ambiente non è sempre positivo. Soprattutto i sistemi di condivisione di e-scooter sembrano attrarre utenti che altrimenti avrebbero camminato o utilizzato il trasporto pubblico. 

 Il settore dei trasporti continua a fare molto affidamento sui combustibili fossili ed è responsabile di un quarto delle emissioni di gas serra in Europa. Il settore è anche una fonte significativa di inquinamento atmosferico, in particolare di particolato (PM) e biossido di azoto (NO 2 ), nonché la principale fonte di rumore ambientale in Europa. Il briefing dell’AEA tiene traccia delle prestazioni ambientali a breve e lungo termine del settore dei trasporti nell’UE. Le emissioni dei trasporti erano del 29% superiori ai livelli del 1990 nel 2018. Secondo la proposta del Green Deal europeo, le emissioni dei trasporti devono essere ridotte del 90% entro il 2050 per raggiungere la neutralità climatica nell’UE. 

Il rapporto in lingua inglese è disponibile  qui 

 Fonte:  Agenzia Europea dell’Ambiente

Potrebbero interessarti anche...