Un nuovo report dell’Agenzia Europea per l’ambiente avverte che progressi nell’incremento dell’uso delle energie rinnovabili e nel miglioramento dell’efficienza energetica stanno rallentando in tutta l’Unione europea, mettendo a repentaglio la capacità dell’UE di raggiungere i propri obiettivi in materia di energia e riduzione delle emissioni. L’aumento del consumo di energia, in particolare nel settore dei trasporti, è la causa del rallentamento, secondo i dati preliminari pubblicati oggi nell’analisi annuale dell’Agenzia europea dell’ambiente (AEA) sui progressi dell’UE verso gli obiettivi in materia di energie rinnovabili ed efficienza energetica.
La valutazione aggiornata dell’AEA sui progressi dell’UE in materia di energie rinnovabili e obiettivi di efficienza energetica completa le tendenze e le proiezioni di quest’anno in Europa 2018: monitoraggio dei progressi verso il pacchetto di obiettivi europei in materia di clima ed energia. La relazione si basa sui dati più recenti riportati e approssimate dagli Stati membri dell’UE sulle emissioni di gas a effetto serra, sull’utilizzo di energie rinnovabili e sul consumo di energia. A complemento del rapporto vengono aggiornate le schede informative sui paesi climatici ed energetici.
Mentre l’UE nel suo insieme rimane sulla buona strada per raggiungere gli obiettivi del 2020 per ridurre le emissioni di gas serra e aumentare l’uso di energie rinnovabili, è necessario invertire le recenti tendenze crescenti nel consumo di energia per raggiungere gli obiettivi del 2020. Saranno inoltre necessari sforzi rinnovati per raggiungere gli obiettivi climatici ed energetici del 2030.
L’assorbimento di energia rinnovabile come parte del mix energetico dell’UE ha portato a una quota del 17,4% delle energie rinnovabili nel consumo finale lordo di energia nel 2017, secondo i dati preliminari dell’AEA. Ciò indica che l’UE rimane sulla buona strada per raggiungere l’obiettivo di una quota di energie rinnovabili del 20% entro il 2020. Tuttavia, il ritmo dell’aumento dell’uso di energie rinnovabili è aumentato solo marginalmente dal 17,0% nel 2016. Sono stati registrati anche progressi insufficienti verso il 10% obiettivo per le energie rinnovabili nel settore dei trasporti entro il 2020. Con l’avvicinarsi del 2020, le traiettorie necessarie per raggiungere gli obiettivi nazionali stanno diventando più ripide. L’aumento del consumo di energia e le persistenti barriere del mercato ostacolano l’adozione di energie rinnovabili in diversi Stati membri.
I dati preliminari dell’AEA per il 2017 mostrano che 20 Stati membri erano sulla buona strada per raggiungere i propri obiettivi individuali in materia di energie rinnovabili entro il 2020 – un calo rispetto al 2016, quando 25 paesi erano sulla buona strada. In molti paesi, il rallentamento dei progressi è dovuto all’aumento del consumo totale di energia, che ha causato la caduta della quota delle energie rinnovabili nel consumo di energia.
Nell’ultimo decennio, il consumo di energia è generalmente diminuito a un ritmo tale da garantire il raggiungimento degli obiettivi UE 2020 in materia di efficienza energetica. Tuttavia, nel 2015 il consumo di energia nell’UE ha cominciato ad aumentare e le stime preliminari dell’AEA per il 2017 indicano che sia il consumo di energia primaria sia il consumo finale di energia si situano al di sopra della traiettoria indicativa verso il 2020. In particolare, nel 2016, crescenti richieste di energia il settore dei trasporti ha raggiunto il 33% del consumo finale di energia nell’UE. La continua crescita del consumo di energia, in particolare nei trasporti ma anche in altri settori, rende il raggiungimento dell’obiettivo 2020 sempre più incerto.
I dati preliminari dell’AEA del 2017 mostrano che 13 Stati membri dovrebbero aver aumentato il loro consumo di energia primaria a livelli al di sopra delle traiettorie rispetto agli obiettivi del 2020. Si tratta di un aumento di tre paesi a partire dal 2016. Gli Stati membri dovranno intensificare gli sforzi per riportare l’UE sulla strada giusta e invertire la tendenza all’aumento del consumo di energia, in particolare nel settore dei trasporti.
Il rapporto con gli approfondimenti è disponibile qui
Fonte: Agenzia Europea per l’Ambiente
