Il Parlamento Europeo ha approvato nei giorni scorsi in via definitiva alle nuove norme UE di circolarità per la progettazione dei nuovi veicoli e la gestione dei veicoli fuori uso.
In sintesi:
- I nuovi veicoli dovranno essere progettati massimizzando riutilizzo, riciclaggio e recupero
- Obiettivi vincolanti per l’uso di materiali riciclati nei nuovi veicoli
- I veicoli non idonei alla circolazione non potranno più essere esportati
- Dei 285,6 milioni di veicoli a motore che circolano nell’UE, 6,5 milioni raggiungono ogni anno la fine del loro ciclo di vita
I dettagli
Progettazione circolare e uso di materiali riciclati – Secondo le nuove norme, tutti i nuovi veicoli dovranno essere progettati in modo da consentire la facile rimozione del maggior numero possibile di parti e componenti. Le plastiche utilizzate in ciascun nuovo tipo di veicolo dovranno contenere almeno il 15% di plastica riciclata entro sei anni e il 25% entro dieci anni. Almeno il 20% di tale plastica riciclata dovrà provenire da materiali recuperati da veicoli fuori uso (ELV) o da parti usate (il cosiddetto “circuito chiuso”). Sulla base di studi di fattibilità, la Commissione potrà inoltre introdurre in futuro target per altri materiali, come acciaio riciclato, alluminio, magnesio e materie prime critiche.
Trasferimento di proprietà dei veicoli usati nell’UE – In caso di vendita di un veicolo usato, le imprese (e non i privati cittadini) dovranno dimostrare che il veicolo non è fuori uso o presentare un certificato di revisione valido. Per evitare oneri inutili per i cittadini, nelle transazioni tra privati sarà richiesto uno solo di questi due documenti se il veicolo è stato dichiarato perdita economica totale o se la vendita avviene esclusivamente tramite una piattaforma online.
Misure più rigorose per la gestione dei veicoli fuori uso – Tre anni dopo l’entrata in vigore delle nuove norme, sarà introdotto il regime di responsabilità estesa dei produttori, che dovranno coprire i costi della raccolta e del trattamento dei veicoli fuori uso in qualsiasi parte dell’UE.
Rafforzamento delle norme sull’esportazione di veicoli usati – Per affrontare il problema dei “veicoli scomparsi” e prevenire trattamenti e smantellamenti illegali, la legge vieta l’esportazione di veicoli dichiarati non idonei alla circolazione. Questa misura si applicherà cinque anni dopo l’entrata in vigore del regolamento.
Prossime tappe – Dopo il via libera del Parlamento, il nuovo regolamento dovrà essere formalmente approvato dal Consiglio prima di entrare in vigore ed essere applicato 24 mesi dopo.
Fonte: Parlamento Europeo
